2024-02-01 00:50:43 • Дмитрий • Одесса
AUDI A6 C5 • 2000 г.в. • 2.5 л • дизель • 358 тыс. км

Вопрос
Добрый день, подскажите пожалуйста, что этом может быть, езжил спокойно коробка работала и все было прекрасно, но резко что-то началось, что стало переключать с 3 на 4 с небольшим ударом, резко, потом был сильный удар и коробка ушла в аварийный режим, после я припарковал машину, минут 30 ходил по делам, сел поехал по немного ударов больше не было, но коробка переключала передачи на повышенных оборотах, около 3 тыс, потом я выехал на трассу, проехл км100 на 5 перечень, вернулся в город и проблема пропала где-то на неделю( км 300) и началось опять, только сейчас я заметил что на холодную коробка работает прекрасно, а когда прогреваеться начинает повторяться тоже история, переключения с небольшими ударами, но не всегда, особенно заметил что проблема актуальна при спокойно езде, если дать немного газу то коробка работает и переключает нормально.Посоветуйте что можно сделать,

Ответ
Здравствуйте!
Машина из категории "блях"?

2018-05-16 20:31:13 • Максим • Киев
AUDI A6 C5 • 2000 г.в. • 2.5 л • дизель • 290 тыс. км

Вопрос
Доброго времени суток, подскажите что может быть, при включении режима драйв на прогретом двигателе происходит удар, и со второй на третью передачу тянет обороты до 3000-3200 а то и выше, в режиме ручного включения все отлично. По ошибкам вышел из строя клапан управления геометрией турбины (как то так), может ли ЭБУ не видеть оптимальный момент переключения?

Ответ
Здравствуйте!
Какой реальный пробег автомобиля?
Укажите, сколько из указанного пробега, лично Ваши?
Из-за проблем по двигателю да, могут быть проблемы с автоматической трансмиссией.

Вопрос
Реальный 280 тыс. км. Личный пробег 5 тыс. Масло по множественным советам не менял(может стоит).

Ответ
Регистрация автомобиля какая (чьи номерные знаки)?

Вопрос
Литовец

Ответ
Попробуйте настроить работу двигателя.
Если ничего не поменяется, то либо ездить "как есть". Либо сдать машину на разборку, а себе купить следующую.
Каждый день по 2-4 обращения от "бляхарей". По итогу чинить уже "почти нечего", потому что сюда ввозят "трупы", которым цена "по весу".
Это машины, специально "подготовленные к продаже", современный "лохотрон".

P.S.
Специально порылся в архиве фото от 2012/2013 года. Машина "поляк". Обратите внимание на первый показатель (обороты двигателя) и на второй показатель (обороты вала АКПП).
Если верить этому, то вал коробки вращается быстрее, чем коленчатый вал двигателя.
Разгадка проста - человеку просто "впарили" не ту коробку, лишь бы "слить" машину. А сегодня прошло плюс 5 лет и в лучшую сторону не изменилось, не изменится.

Вопрос
Спасибо за совет, будем пробовать .

Ответ
Пожалуйста!

2014-02-22 13:12:33 • Андрей • Архангельск
AUDI A6 C5 • 2000 г.в. • 2.4 л • бензин • 255 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте! Скажите пожалуйста,что может быть и как исправить. Проблема в АКПП! Сделали диагностику выдает ошибки по коробке Р0730 и по двигателю Р0154 и Р1391. Ну с последними двумя ошибками вроде все ясно. А вот по коробке???!!! Проблема такая-переводишь ручку в положение D машина не едет,давишь на газ по тихоньку и ни каких действий,только газует как на холостых надавишь сильнее на газ она пробует тронутся,толчок и коробка уходит в аварийный режим. Тоже самое присходит если рычаг переводить в положения 4,3. Если пробовать трогаться на ручном режиме с первой передачи то она трогаеться и с перегазовкой включается вторая и дальше все нормально,можно переключить в положение D. Не знаю с чего начать,масло поменял вчера частично,залил 5,5 литров. Ошибку стираешь какое то время все хорошо,потом опять выскакивает. В аварийном режиме машина может развить и 140

Ответ
Я бы начал с того, что устранил бы причины возникновения ошибок по двигателю
А потом дадите больше информации именно о "поведении" непосредственно АКПП.

Вопрос
там ошибки по лямда-зонду и датчик РВ (замыкание на массу) они были и коробка вела себя нормально! О поведении я вроде все написал,добавить не чего. Единственное что... это то что если верить показаниям на щитке приборов,то она стала греться градусов до 110. Может это все происходить из за забитого фильтра АКПП?

Ответ
Написал пошаговость исполнения в таком порядке, как это делалось бы в ситуации, когда нечто похожее было бы у нас на СТО.
Сразу "мотор/ABS"; потом "трогаем коробку".

Как поступите Вы в Вашей ситуации - решать не мне.